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SGZ5160TPBZZ5M5型平(ping)板(ban)運輸車

產(chan)品(pin)型號：SGZ5160TPBZZ5M5型平板運輸(shu)車

總質量( kg)：16000

額(e)定質量( kg)：8605,8670

整備質量( kg)：7200

整(zheng)車長(mm)：8900,8530

整車(che)寬(mm)：2500

整車高(mm)：2900

軸數：2

軸(zhou)距(ju)(mm)：3800,4200,4500,4700,5000

輪胎數：6

底盤：ZZ1161H501GE1

排放標準(zhun)：國五

發動機(ji)型號：MC05.18-50,MC05.21-50

產品特點(dian)：

1、采用高彈性實(shi)心胎、能(neng)增強拖車(che)承載能(neng)力和(he)使用壽命，減(jian)輕行駛(shi)過(guo)程中車(che)輛顛(dian)跛對貨物造成(cheng)的損傷(shang)；

2、采用雙(shuang)懸浮式(shi)回轉支架，可自(zi)行調整平板(ban)車的平衡與穩定；

3、各(ge)關(guan)節部位的銷(xiao)軸材料(liao)均采用(yong)合(he)金(jin)鋼，經(jing)特(te)殊(shu)處理加工而成；

4、設(she)計(ji)合(he)理，采用工字鋼主梁，增加承(cheng)載力(li)及(ji)提(ti)高整車的穩定性；

5、可加裝后爬梯（公告(gao)已拓展），用于(yu)運輸工程機械及各種大型設備。實用性強。

底盤(pan)特點：

1、更安(an)(an)全(quan)(quan)——駕駛室全(quan)(quan)面升級與整(zheng)車安(an)(an)全(quan)(quan)配(pei)置再升級

全新STR M5G駕駛(shi)室采用(yong)國內主流造型設計，車身強度達到歐(ou)洲ECE認證標準，駕(jia)駛室采用四點全浮裝置，平穩舒適，內部(bu)空(kong)間寬敞；通過(guo)MAN技(ji)(ji)術的融合(he)，在整車安全標準化(hua)、模塊化(hua)技(ji)(ji)術方面再升級，優化(hua)制動系統。

2、更(geng)經(jing)濟一(yi)一(yi)自重更(geng)輕(qing)，性價比更(geng)高

60余項MAN技(ji)術的融合MAN技術輕量化(hua)車(che)架、MAN橋、MAN懸架、鋁殼變速箱等先進技(ji)術及新(xin)材料的(de)應用，整車(che)自(zi)重大幅降(jiang)低，使車(che)輛在同行業寬體駕駛室車(che)型中自(zi)重最(zui)輕。 MAN技術的MC系列(lie)發(fa)動機，秉承德國機器的(de)優良品質，噪音(yin)更低(di)(di)，并裝配(pei)有先進(jin)的(de)智能電控多態省油開關，有效(xiao)降低(di)(di)整(zheng)車油耗5%以上，產(chan)品性價比更(geng)高。

3、更高效(xiao)一一成熟總(zong)成，高效(xiao)可靠

MAN MC系列(lie)發動機，采用(yong)德國先進技術，自重輕(qing)、油耗省、動力強，創造(zao)長(chang)期收益。融合MAN技術的整車匹(pi)配(pei)，傳動效率更(geng)高(gao)，整車穩定(ding)性更(geng)好(hao)；國內獨有的變速(su)箱強制潤(run)滑使(shi)(shi)車輛更(geng)高(gao)效，完(wan)全能滿足用(yong)戶高(gao)效運輸的需(xu)求；前后橋匹(pi)配(pei)社會主流資源，成熟(shu)穩定(ding)，產(chan)品(pin)使(shi)(shi)用(yong)可靠(kao)。