福田歐曼新ETX自卸車
基(ji)本信息
公告型號:BJ3313DMPKJ-AC,驅(qu)動形式:8X4,軸距(ju):1800+4700+1350mm,發動機(ji):濰柴WP12.375E50,變速箱(xiang):法士特(te)12JSD180TA,后橋速比:5.92,車(che)身長度(du)(du):11.48米(mi),車(che)身寬度(du)(du):2.55米(mi),車(che)身高度(du)(du):3.58米(mi),輪距(ju):前:2005/2005mm;后:1865/1865mm,整車(che)重量:15.385噸,額(e)定載重:15.485噸,總(zong)質量:31噸,噸位級別:重卡,接近(jin)角:18度(du)(du),離去角:24度(du)(du),產地:北京,細分市場:超重載運(yun)輸,備注(zhu):帶取力器,系(xi)(xi)別:9系(xi)(xi)。
發動機
發(fa)動機:濰(wei)柴(chai)(chai)WP12.375E50,發(fa)動機品牌:濰(wei)柴(chai)(chai),汽缸(gang)數:6,燃料種類(lei):柴(chai)(chai)油,排(pai)量:11.596L,排(pai)放(fang)標(biao)準:國五/歐五,最(zui)大(da)馬力:375馬力,最(zui)大(da)輸出功率:276kW,扭矩:1800N·m,最(zui)大(da)扭矩轉速:1000-1400rpm,額(e)定轉速:1900rpm,發(fa)動機形(xing)式:直列、水(shui)冷(leng)、六缸(gang)、空空中冷(leng),技術路(lu)線:共軌 SCR。
貨箱參數
貨(huo)箱長度:8.6米(mi),貨(huo)箱寬(kuan)度:2.35米(mi),貨(huo)箱高度:1.5米(mi),貨(huo)箱形式:自卸式。
駕(jia)駛室參數
駕駛室:新ETX平頂(ding),駕駛室寬度:2490毫米(mm),主駕座椅(yi)形式(shi):氣囊減震座椅(yi)。
變速箱(xiang)
變速箱:法士(shi)特12JSD180TA,前進檔(dang)位:12檔(dang),倒檔(dang)數(shu):2個。
輪胎
輪(lun)(lun)胎(tai)規格:12.00R20,輪(lun)(lun)胎(tai)數:12個(ge)。
油箱
油箱(xiang)材質:鋁合金(jin),油箱(xiang)容量:350L。
底(di)盤(pan)
前(qian)橋(qiao)描述:9T,前(qian)橋(qiao)允許(xu)載(zai)荷:6500/6500kg,后(hou)橋(qiao)描述:16T奔馳(chi),后(hou)橋(qiao)允許(xu)載(zai)荷:18000(二軸組)kg,后(hou)橋(qiao)速(su)比:5.92,懸(xuan)架類型(前(qian)/后(hou)):板簧懸(xuan)架,彈(dan)簧片數(shu):13/14,13/14/12,10/10/12,離合器:Φ430,轉向機:國產(chan)。
操控配(pei)置
ABS防抱死(si):有,軸間(jian)(jian)差速(su)鎖:有,輪(lun)間(jian)(jian)差速(su)鎖:有。
內部配置(zhi)
空調調節形式(shi):自動,電(dian)動車窗:有(you)。
多媒體配置(zhi)
GPS/北斗行車記錄儀:有(you),外接音源接口(AUX/USB/iPod等):有(you),收音機:有(you)。
燈光配置
大燈高度可(ke)調:有
制動安全
駐(zhu)車(che)制動:斷氣剎
新法規實施,自卸(xie)車治(zhi)超(chao)也(ye)進入常態化,法規要(yao)求自卸(xie)車單軸荷(he)不超(chao)10T,4軸最多40T,因此,運(yun)輸(shu)效(xiao)率不高,燃油成本(ben)占(zhan)比較高,運(yun)營(ying)收益明顯下(xia)降(jiang),制約著自卸(xie)車運(yun)輸(shu)行業的發展(zhan)。
新常態下,自(zi)卸車運輸行業需要:
輕省(sheng)(sheng):底盤(pan)更(geng)輕、更(geng)省(sheng)(sheng)油的輕載運輸(shu)型自(zi)卸(xie)車(che),運得多、燃(ran)油省(sheng)(sheng);
多(duo)賺:更有勁、更安全、更舒適的(de)自卸車,提高運輸效率(lv)。
因(yin)此,更輕、更省、更賺的歐曼ETX輕載(zai)運輸型自卸車應運而生,升級上市(shi)!
歐曼ETX輕載運輸型自卸(xie)車是(shi)由(you)福田戴姆(mu)勒汽(qi)車打造的全(quan)新(xin)一代產品,是(shi)根(gen)據(ju)國家(jia)法規變(bian)化(hua),基于歐曼80萬臺(tai)ETX產品數據(ju)采集,結合行業用(yong)戶(hu)需求,由(you)奔弛(chi)專(zhuan)家(jia)全(quan)面(mian)(mian)主導全(quan)面(mian)(mian)優化(hua)設計,整車底盤、電(dian)器、車身、動力(li)系統實現全(quan)面(mian)(mian)升級。
歐曼ETX輕(qing)載運輸型自卸車搭載康明斯ISG2017款發動機,以歐洲標準全新開發打造,更(geng)輕(qing)、更(geng)省、更(geng)賺。
更輕更省油(you),每年(nian)可(ke)節省油(you)費約20000元
輕量化節油
降自(zi)重不降安全,最低9T,去程多(duo)拉貨物,返(fan)程空車更省油(you)耗。
ISG2017款節油動(dong)力
康明斯ISG2017款,是為(wei)歐曼重卡量身(shen)打造的全(quan)新產(chan)品,10.5L大排量,2000bar超高壓(ya)(ya)噴射壓(ya)(ya)力,經濟(ji)油(you)耗(hao)區間寬更(geng)省(sheng)油(you),性能品質都得到了全(quan)面(mian)超越。
最(zui)佳匹配節(jie)油
奔馳技術整車(che)匹配,對(dui)駕駛室、動力(li)總成、底盤總成進(jin)行優化匹配,低轉速、大扭矩、油耗省。
LBSC智能(neng)輔助駕駛
LBSC智能輔(fu)助(zhu)系(xi)統智能測量整車載(zai)重,根據不同載(zai)重、路況和車速(su),選擇合理(li)的換檔(dang)轉速(su),是您的虛(xu)擬(ni)駕(jia)駛教練,幫您改善(shan)駕(jia)駛習慣,降低整車油(you)耗。
大扭矩,爬坡更(geng)有(you)勁,運輸效率(lv)高
環保(bao)動(dong)力
發(fa)動機(ji)扭矩提升3-5%,同時能(neng)滿足高排(pai)放要(yao)求(qiu),二手(shou)車處理更容易,且價格(ge)高。
發動機大扭(niu)矩
發動機(ji)最大扭矩1420N.m,動力(li)性(xing)與加速性(xing)全面領先(xian),原地起(qi)步(bu)加速0—60km/h僅需9秒,行業最優(you),運營(ying)更高效(xiao)。
高海(hai)拔(ba)適應性
經歷青藏高原試驗,能適應(ying)(ying)海拔5000米高原。優化的(de)集成進(jin)(jin)氣系統、先進(jin)(jin)的(de)霍爾賽特增壓(ya)技術、超大進(jin)(jin)氣門(men),保證即使(shi)在缺氧的(de)高海拔環(huan)境下(xia),依然進(jin)(jin)氣充分,扭矩(ju)沒有損失,適應(ying)(ying)海拔高度超過5089米!
整車(che)底盤(pan)系統升級(ji)
采用德國技(ji)術最新一代車(che)架(jia)和懸架(jia)系統,輕量(liang)化高(gao)強材料,降低重量(liang)而不減少強度,承載能力提高(gao)20%-30%,貨箱容積更(geng)大,運輸(shu)效率(lv)更(geng)高(gao)。
福田歐曼新ETX自卸車整車技(ji)術參數:
歐曼牌BJ3313DMPKJ-AC型自卸汽車
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