一汽解放J6L自卸車
基(ji)本(ben)信息
公告型號:CA3310P62K1LT4E5,驅(qu)動形式:8X4,軸距(ju)(ju):1950+2450+1350mm,發動機:大柴CA6DK1-28E5,變速(su)箱:一(yi)汽CA10TA130M,后橋速(su)比:4.875,車(che)身長度:8.95米,車(che)身寬(kuan)度:2.55米,車(che)身高度:3.4米,輪距(ju)(ju):前輪距(ju)(ju):1928/1928mm;后輪距(ju)(ju):1860/1860mm,整車(che)重量:11噸(dun),額定載重:19.805噸(dun),總質量:31噸(dun),噸(dun)位級別:中卡(ka),接(jie)近角(jiao):21度,離去角(jiao):18度,產地:吉(ji)林長春。
發動(dong)機
發(fa)(fa)動機(ji):大(da)(da)柴CA6DK1-28E5,發(fa)(fa)動機(ji)品(pin)牌:大(da)(da)柴,汽缸數(shu):6,燃料種類:柴油(you),排量:7.146L,排放標準:國(guo)五/歐五,最大(da)(da)馬(ma)力(li):280馬(ma)力(li),最大(da)(da)輸出功(gong)率(lv):209kW,最大(da)(da)扭矩轉(zhuan)(zhuan)速(su):1100-1400rpm,額定轉(zhuan)(zhuan)速(su):1900rpm,發(fa)(fa)動機(ji)形(xing)式:共軌+SCR。
貨(huo)箱(xiang)參(can)數(shu)
貨箱(xiang)(xiang)長度(du):6米,貨箱(xiang)(xiang)寬度(du):2.35米,貨箱(xiang)(xiang)高(gao)度(du):1.5米,貨箱(xiang)(xiang)形(xing)式:后翻自卸(xie)式。
駕(jia)駛(shi)室參數(shu)
駕駛(shi)室:J6L半浮平頂排半駕駛(shi)室
變速箱
變速(su)箱:一汽CA10TA130M,前進檔(dang)位:10檔(dang),倒(dao)檔(dang)數:2個。
輪胎
輪(lun)(lun)胎規格:10.00R20,輪(lun)(lun)胎數:12個。
底(di)盤
車架(jia)高度:270×75×(7+5)mm,前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)描述:1900前(qian)(qian)(qian)軸,前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)允許(xu)(xu)載荷:6500/6500kg,后(hou)橋(qiao)描述:青特Φ435沖(chong)焊橋(qiao),后(hou)橋(qiao)允許(xu)(xu)載荷:18000(二軸組(zu))kg,后(hou)橋(qiao)速(su)比:4.875,彈簧片數:7/7/10。
內部配(pei)置
電動車窗(chuang):有
駕(jia)駛(shi)室方面J6P采用寬度平底短駕(jia)駛(shi)室,保險杠離地(di)間隙大(da),平頂(ding)駕(jia)駛(shi)室保證了(le)車輛在工地(di)的(de)通過(guo)性。短駕(jia)駛(shi)室長(chang)度小,同樣的(de)車身長(chang)度可以(yi)做更大(da)尺(chi)寸(cun)的(de)貨(huo)箱。
車(che)(che)(che)門上標(biao)著J6P-420透露了(le)車(che)(che)(che)輛(liang)的動力(li)性。一(yi)輛(liang)6x4的3軸自(zi)卸(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)居然用上了(le)420馬(ma)力(li)發(fa)(fa)動機(ji),這是為了(le)應對(dui)重慶地區山路多坡度大而特設的吧。一(yi)般城市(shi)的6x4自(zi)卸(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)功(gong)率范(fan)圍大都(dou)在300-350馬(ma)力(li)左右。發(fa)(fa)動機(ji)是錫柴(chai)CA6DM2,排量(liang)11升,自(zi)卸(xie)(xie)(xie)車(che)(che)(che)版本做了(le)特殊的調校。
駕(jia)駛室(shi)使(shi)用彈簧減震,在顛(dian)簸里面(mian)駕(jia)駛室(shi)晃動不會(hui)太大。
前(qian)懸架(jia)多片簧,從厚厚的(de)一(yi)摞鋼板就能看出車輛的(de)承(cheng)載能力有多強。
車(che)架左側擠(ji)的比較滿,消聲器、油箱、蓄(xu)電池等附件都(dou)在這里。
這(zhe)樣(yang)就把車架(jia)右側(ce)的(de)空間(jian)預留了出來,給用戶更多改裝的(de)空間(jian)。
右側只有一個液壓(ya)油(you)箱。
油浴式空氣濾(lv)芯在(zai)灰塵(chen)大的工地能起到(dao)很好(hao)的過濾(lv)粉塵(chen)效(xiao)果,保證發動機能呼吸到(dao)“干凈的新鮮(xian)空氣”。
貨箱(xiang)使(shi)用(yong)前置液壓舉(ju)升,穩定性好,舉(ju)升能力強。底(di)板7道(dao)縱(zong)梁,橫(heng)梁分布(bu)也很秘籍,保證了貨箱(xiang)的承載能力和耐(nai)用(yong)性。
舉升用的液壓油缸(gang)動(dong)力來源就是通過變速器(qi)末端的取(qu)力器(qi)輸出到液壓油泵。
油(you)泵和液壓(ya)舉升油(you)缸都是HYVA海沃的產品,知名(ming)度高(gao)。
全車標配(pei)12.00R20輪胎,后懸架多片鋼(gang)板。
貨箱下面有一個安(an)全(quan)支架(jia),維修(xiu)的(de)時候可(ke)以(yi)撐起來防止液壓油缸泄壓導致(zhi)貨箱砸落發生意(yi)外。
副(fu)車架結構做(zuo)了加(jia)強(qiang)處理。
后橋(qiao)是解放(fang)的13噸級輪減橋(qiao)產(chan)品,配鼓剎。
總體來說這款J6P自(zi)(zi)卸(xie)車(che)(che)最(zui)大(da)的(de)看點在(zai)于420馬(ma)力發動(dong)機,已(yi)經遠超(chao)了常規6x4自(zi)(zi)卸(xie)車(che)(che)用的(de)動(dong)力范圍(wei),也(ye)許只有(you)在(zai)重慶(qing)這種山城才能見到。在(zai)自(zi)(zi)卸(xie)車(che)(che)市場(chang)深耕多年(nian)的(de)解放自(zi)(zi)卸(xie)車(che)(che)產品越做越符合用戶(hu)的(de)需求,市場(chang)銷量就(jiu)是最(zui)好的(de)證明。
1.配(pei)置可比美系,未來(lai)還(huan)有自(zi)動駕駛(shi),柳汽乘龍T7高端長頭卡車(che)正(zheng)式上市(shi)。
2.空氣(qi)懸(xuan)架+盤剎,對比評測兩款(kuan)540馬力重汽汕德卡C7H牽引車。
3.牽引750噸、黃金(jin)版卡(ka)車最搶眼,深入總部(bu),實拍沃(wo)爾沃(wo)卡(ka)車全陣容。
一汽解(jie)放J6L自卸車(che)整(zheng)車(che)技術參數:
解放牌CA3310P62K1LT4E5型平頭柴油自卸汽車
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