移(yi)動應急(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)源車( 下稱(cheng)電(dian)(dian)(dian)(dian)源車) 以其具有(you)移(yi)動快(kuai)捷(jie)、低噪聲(sheng)運行、操作簡便、全天候工作的(de)特點(dian), 廣(guang)泛應用于停電(dian)(dian)(dian)(dian)會產生(sheng)嚴重影響的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)力、通(tong)信、搶險和軍(jun)事等場所, 作機動應急(ji)(ji)備(bei)用電(dian)(dian)(dian)(dian)源。由(you)隨州市奧龍汽(qi)車有(you)限公司(si)開(kai)發的(de)移(yi)動應急(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)源車, 在結構設(she)計、使用功能、操作控制(zhi)、噪聲(sheng)消減、安(an)全可靠性等方面都具有(you)突出的(de)技術優勢, 在保(bao)證(zheng)各市重大活動的(de)安(an)全供電(dian)(dian)(dian)(dian)和應急(ji)(ji)供電(dian)(dian)(dian)(dian)方面發揮了重要作用。

　　電源車(che)的基本技術性能(neng)介紹

　　1. 1.車載系統

　　1) 車速(su)。電(dian)源車選(xuan)用(yong)東風、五十鈴、依(yi)維柯等汽車的發動機與(yu)底盤, 移動速(su)度可達100 km/ h以上。

　　2) 載重(zhong)量(liang)。在考慮(lv)應急電源的全部設備重(zhong)量(liang)總(zong)和的基礎上, 車輛的載重(zhong)量(liang)還留有10% ~ 15% 不等的裕度。

　　3) 人性(xing)化操作和維(wei)(wei)修空(kong)間。機(ji)組(zu)開機(ji)、關機(ji)操作和儀表觀察時(shi), 操作人員可(ke)在車內(nei)操作間進行(xing)。車廂內(nei)留有較大空(kong)間并(bing)裝有附屬設施, 以方便機(ji)組(zu)的維(wei)(wei)修和保(bao)(bao)養。操作間裝有電腦，空(kong)調，沙發等設施，在野外惡劣(lie)環(huan)境(jing)保(bao)(bao)電時(shi)可(ke)供操作員有良(liang)好工作環(huan)境(jing)。

　　4) 安全措施。車廂內(nei)門口處(chu)配有(you)消防滅火器, 車廂內(nei)配有(you)煙感報(bao)警器、交直(zhi)流防爆(bao)照明(ming)燈和(he)(he)應急燈, 還有(you)方便使用(yong)的接地釬和(he)(he)接地線, 以有(you)效(xiao)保證(zheng)電(dian)源車的安全。選用(yong)智(zhi)能滅火系統(tong)，可(ke)無人值守。

　　1. 2.柴(chai)油發電機組(zu)1) 柴(chai)油機組(zu)選用美國CAT、英國威爾信、康(kang)明斯等國際知(zhi)名品牌(pai)。

　　2) 發電(dian)機采用國際知名(ming)品(pin)牌Stamford 無刷自勵交流同步發電(dian)機, 采用AVR 自動(dong)電(dian)壓調節。

　　3) 發(fa)電(dian)機組安裝底座為(wei)機底油箱結構。油箱儲油能滿足機組運行8 h 以(yi)上(shang)的要求。

　　4) 發電機組的功率有20 kW~ 2000 kW 多種規(gui)格。帶(dai)有缸套水預熱和啟(qi)動(dong)蓄電池(chi)浮充裝(zhuang)置, 隨時(shi)處于備用(yong)狀態, 機組啟(qi)動(dong)后能在12 s 內帶(dai)滿(man)負載, 完(wan)全滿(man)足應急快速供電的要求。

　　1. 3.控制(zhi)和(he)操(cao)作系統1)機(ji)(ji)組(zu)配套的(de)控制(zhi)屏(ping)提供手動(dong)啟(qi)動(dong)機(ji)(ji)組(zu)的(de)功(gong)能(neng), 可自動(dong)監測機(ji)(ji)組(zu)的(de)運行, 提供機(ji)(ji)組(zu)的(de)保護功(gong)能(neng), 控制(zhi)屏(ping)面板(ban)上提供機(ji)(ji)組(zu)運行全部參數的(de)指示表, 便于直(zhi)觀地查看(kan)機(ji)(ji)組(zu)狀態。奇才1.3控制(zhi)屏(ping)帶有并機(ji)(ji)功(gong)能(neng)。

　　2) 緊急(ji)停機按(an)鈕(niu)(niu)。當機組發生緊急(ji)情況時(shi), 按(an).. 緊急(ji)停機按(an)鈕(niu)(niu)就(jiu)可控制機組立即(ji)停止運轉。當確認機組故(gu)障消(xiao)除, 該按(an)鈕(niu)(niu)復位。3) 微型空氣(qi)開關。當電流偏大, 超出(chu)該空氣(qi)開關的設定(ding)值時(shi), 即(ji)會自動(dong)斷開。

　　4) 當(dang)出現機(ji)油壓力偏(pian)低, 冷卻(que)液溫(wen)度(du)偏(pian)高, 機(ji)組超速等異常情況時, 會自動(dong)報警或停(ting)機(ji)。

　　1. 4. 出線(xian)電(dian)(dian)纜系統(tong)電(dian)(dian)源(yuan)車的(de)動(dong)力電(dian)(dian)纜選(xuan)用(yong)YC 系列重型(xing)橡(xiang)套(tao)軟電(dian)(dian)纜, 長度一(yi)般為50 m, 也可根據需(xu)要(yao)配到100 m, 以滿(man)足各種特殊應用(yong)場(chang)合(he)應急供電(dian)(dian)的(de)需(xu)要(yao)。收放電(dian)(dian)纜可選(xuan)用(yong)電(dian)(dian)動(dong)或手(shou)動(dong)控制。二電(dian)(dian)源(yuan)車的(de)技術(shu)亮點

　　2. 1.機(ji)組減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)電源車選(xuan)用由專利技術制造的橡(xiang)膠(jiao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)墊(dian)進行減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)。減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)墊(dian)由碗(wan)形(xing)上蓋板和(he)漏(lou)斗形(xing)底板中間夾(jia)橡(xiang)膠(jiao)材料組成。這(zhe)種(zhong)結構具有(you)較高的承載(zai)能(neng)力(li)和(he)較低的剛度(du)和(he)較大的阻(zu)尼比。減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)墊(dian)在震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動時不(bu)容(rong)易引(yin)起共振, 而(er)較大的阻(zu)尼比使震(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)(zhen)動很快衰減(jian)(jian)(jian)。當極(ji)端情(qing)況下橡(xiang)膠(jiao)墊(dian)遭到破(po)(po)壞(huai), 機(ji)組也不(bu)會因(yin)橡(xiang)膠(jiao)墊(dian)損壞(huai)而(er)造成結構破(po)(po)壞(huai)。

　　2. 2. 降(jiang)噪技術一般柴油(you)發電機組(zu)(zu)(zu)工作(zuo)(zuo)時(shi)(shi)的(de)噪聲(sheng)在(zai)110 dB 左右。移動(dong)應急電源(yuan)車(che)的(de)進(jin)、排(pai)風窗結構(gou)(gou)采用(yong)(yong)專(zhuan)利技術設計。在(zai)滿足機組(zu)(zu)(zu)排(pai)風量(liang)、不影響機組(zu)(zu)(zu)功率輸出和(he)溫(wen)升要求的(de)前提(ti)下, 進(jin)、排(pai)風窗采用(yong)(yong)氣彈(dan)簧開啟, 窗戶里面用(yong)(yong)一組(zu)(zu)(zu)吸音(yin)擋板作(zuo)(zuo)降(jiang)噪處(chu)理, 結構(gou)(gou)簡(jian)單(dan), 既能(neng)最大(da)限度保證機組(zu)(zu)(zu)的(de)有效(xiao)(xiao)進(jin)排(pai)風量(liang), 又(you)能(neng)滿足降(jiang)低噪聲(sheng)的(de)要求。電源(yuan)車(che)的(de)排(pai)煙系(xi)統采用(yong)(yong)一個阻性(xing)消聲(sheng)器(qi)和(he)一個抗聲(sheng)器(qi)的(de)組(zu)(zu)(zu)合, 能(neng)使(shi)排(pai)煙噪聲(sheng)降(jiang)低35~ 40 dB ( A) 。車(che)廂側(ce)板根(gen)據噪聲(sheng)要求用(yong)(yong)厚度50~ 100 mm 的(de)吸音(yin)棉充填, 在(zai)所有門窗內(nei)安裝有橡膠密封(feng)條, 收(shou)到好的(de)隔音(yin)降(jiang)噪效(xiao)(xiao)果。電源(yuan)車(che)經(jing)降(jiang)噪處(chu)理后, 其滿載工作(zuo)(zuo)時(shi)(shi)距車(che)廂1 m 的(de)平均噪聲(sheng)水平在(zai)72 dB( A) 左右。性(xing)能(neng)明顯優(you)于國內(nei)其他同類(lei)產品。

　　2. 3.內(nei)(nei)裝式電(dian)(dian)(dian)動(dong)電(dian)(dian)(dian)纜絞(jiao)(jiao)盤電(dian)(dian)(dian)源車(che)設計采用(yong)了一種內(nei)(nei)裝式電(dian)(dian)(dian)動(dong)電(dian)(dian)(dian)纜絞(jiao)(jiao)盤的(de)專利技術(shu)。內(nei)(nei)裝式電(dian)(dian)(dian)動(dong)電(dian)(dian)(dian)纜絞(jiao)(jiao)盤把電(dian)(dian)(dian)動(dong)機和(he)減(jian)速(su)器(qi)裝進電(dian)(dian)(dian)纜絞(jiao)(jiao)盤繞線滾筒里(li)面, 使整體(ti)結構簡(jian)單、緊湊(cou), 同時(shi)使幾個電(dian)(dian)(dian)纜絞(jiao)(jiao)盤并(bing)列工作變得容易布置(zhi)。電(dian)(dian)(dian)纜絞(jiao)(jiao)盤可(ke)根據不同規格電(dian)(dian)(dian)纜收放的(de)要(yao)求選用(yong)不用(yong)的(de)變速(su)比, 可(ke)以(yi)達到最佳的(de)工作效(xiao)果, 能安全快速(su)地完(wan)成(cheng)動(dong)力電(dian)(dian)(dian)纜的(de)接駁作業。電(dian)(dian)(dian)動(dong)電(dian)(dian)(dian)纜絞(jiao)(jiao)盤可(ke)外接變頻器(qi)和(he)工業遙(yao)控器(qi)實現變頻無級調速(su)和(he)無線遙(yao)控操作。以(yi)往(wang)盤50 m 的(de)電(dian)(dian)(dian)纜需2 個人用(yong)0. 5 h 的(de)時(shi)間(jian), 現在一個人10 min 就能完(wan)成(cheng)。

　　2. 4.車(che)載可升降照(zhao)(zhao)明(ming)系(xi)統針對(dui)工(gong)程搶(qiang)險用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)和照(zhao)(zhao)明(ming)的(de)(de)需要, 增設了升降照(zhao)(zhao)明(ming)燈(deng)，照(zhao)(zhao)明(ming)燈(deng)完(wan)(wan)全升起時能在5 級(ji)風的(de)(de)環境下正常工(gong)作(zuo)。可在地面用(yong)(yong)遙控器控制照(zhao)(zhao)明(ming)燈(deng)的(de)(de)開(kai)、關(guan)、升、降和旋轉。三電(dian)(dian)(dian)源車(che)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)概況龍巖市海(hai)德馨汽車(che)有(you)(you)限公司(si)對(dui)電(dian)(dian)(dian)源車(che)的(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)較有(you)(you)代表(biao)性。電(dian)(dian)(dian)源車(che)的(de)(de)良好性能, 為(wei)順利完(wan)(wan)成(cheng)發電(dian)(dian)(dian)、保電(dian)(dian)(dian)任務創造(zao)了條件。該公司(si)的(de)(de)應(ying)急電(dian)(dian)(dian)源車(che)自(zi)企業開(kai)辦以來，多次第一(yi)時間(jian)內自(zi)發前往各災(zai)區搶(qiang)險救災(zai)，樹立了良好的(de)(de)社會形象。以下是部分赴各地災(zai)區簡介：

　　1)2006年桑(sang)美臺(tai)風，把福鼎刮得滿目瘡(chuang)痍，電(dian)(dian)力設(she)施(shi)幾乎被完全(quan)摧毀(hui)，而公(gong)司立即派出由(you)董事長為隊長的(de)支援(yuan)小組前往災區，為同胞們“雨中送(song)電(dian)(dian)”;

　　2) 2008年春(chun)節，突如(ru)其(qi)來(lai)的冰災擋(dang)住了(le)多少人回家(jia)的腳步，而身在千里之外的海德馨人，在春(chun)節期間，以大無(wu)(wu)畏的無(wu)(wu)絲奉獻精神趕赴第一線，為受災地區保電護(hu)航， 24 h 的不(bu)間斷供電保障達20 多天。

　　3)2008年(nian)5月12日四(si)川汶川發生8.0級地(di)震(zhen)(zhen)后(hou)，在第一時(shi)間思考并迅速行動起來，派出抗震(zhen)(zhen)救(jiu)災小組和移(yi)動應急電(dian)源(yuan)車(che)第一時(shi)間趕赴(fu)災區支援

4) 2008年8月8日，舉(ju)世矚目的百年盛會奧運會在(zai)北京隆重舉(ju)行，奧龍工(gong)作人員在(zai)現場為(wei)奧運保電68天(tian)。

5) 2010年3月，山西王家嶺礦難(nan)牽動全國人民的心，兩(liang)輛奧龍(long)電(dian)源車在現場為井(jing)下送(song)風機(ji)保電(dian)，奧龍(long)公司也派(pai)出了(le)技術工程師(shi)前往現場協(xie)助保電(dian)工作;

　　6) 2010年(nian)4月(yue)，青海(hai)玉樹(shu)藏族自治(zhi)州(zhou)7.1級的(de)(de)強震(zhen)，出應急支援(yuan)小組(zu)趕(gan)赴(fu)玉樹(shu)，冒著高(gao)原反應的(de)(de)強烈不適為(wei)當地同胞們保(bao)供電(dian)。7)2012年(nian)3月(yue)貴(gui)州(zhou)甕(weng)安縣城(cheng)(cheng)因線路故障忽然大(da)面積停電(dian)，整(zheng)個城(cheng)(cheng)市(shi)籠罩在(zai)黑暗(an)中(zhong)，海(hai)德馨(xin)電(dian)源車立即趕(gan)赴(fu)現場，為(wei)黑暗(an)的(de)(de)城(cheng)(cheng)市(shi)點(dian)亮光芒„這些行動目的(de)(de)在(zai)于盡一(yi)份(fen)綿薄之(zhi)力去(qu)幫助需要幫助的(de)(de)人(ren)，給他們帶去(qu)一(yi)份(fen)溫暖，帶去(qu)一(yi)線希(xi)望，努(nu)力擔(dan)(dan)負企業(ye)所應承擔(dan)(dan)的(de)(de)社會責任(ren)，進一(yi)步(bu)推進企業(ye)的(de)(de)和諧(xie)創建。8)2012年(nian)7月(yue)以來，奧龍電(dian)源車在(zai)江浙(zhe)、廣東(dong)、福(fu)建„„等(deng)地的(de)(de)防汛保(bao)電(dian)中(zhong)亦發揮了巨大(da)作用。